12月18日下午，上?？匕?1fusa功能安全社區(qū)成功舉辦“城市交通安全+”系列活動(dòng)第二場(chǎng)“航空機(jī)載電子共性技術(shù)的應(yīng)用探索”主題沙龍。邀請(qǐng)到二十余位高校教授、技術(shù)大咖、企業(yè)代表共同探討行業(yè)發(fā)展，交流技術(shù)難題，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)。

上海交通大學(xué)航空航天學(xué)院肖剛教授就民用飛機(jī)單一駕駛模式SPO人為因素與安全性問(wèn)題作主題分享。肖教授談到，SPO的模擬研究為 SPO 的人在環(huán)研究提供基礎(chǔ)，反過(guò)來(lái)SPO的人在環(huán)研究又反饋結(jié)果給SPO的模擬研究，兩者相輔相成，共同確立SPO中人機(jī)的功能、 責(zé)任、權(quán)限的有效分配；SPO的人在環(huán)研究采用主觀測(cè)量和生理測(cè)量，主觀測(cè)量作為生理測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)尺度同時(shí)又為生理測(cè)量人機(jī)交互采集系統(tǒng)提出總體要求 。

中國(guó)商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院高工孫志強(qiáng)分享航空機(jī)載信息系統(tǒng)的相關(guān)主題。孫志強(qiáng)針對(duì)推進(jìn)民機(jī)信息化建設(shè)提出幾點(diǎn)建議。首先，需對(duì)比分析國(guó)外民機(jī)的現(xiàn)狀，借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，并且立足國(guó)內(nèi)技術(shù)及工藝。其次，做到一手抓“信息網(wǎng)絡(luò)安全”，一手抓“信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”。再者，在應(yīng)用服務(wù)上需倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，打造開(kāi)放平臺(tái)。

東航信息部信息安全專(zhuān)家譚超為大家介紹了如何構(gòu)建應(yīng)用安全體系護(hù)航企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全。譚超表示，東航網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)目標(biāo)在于運(yùn)行安全和信息安全，一方面，致力保障信息系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，另一方面，做到有效防止網(wǎng)絡(luò)攻擊，防止數(shù)據(jù)泄漏等行徑。同時(shí)，他還詳細(xì)講解了漏洞管理平臺(tái)的建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

上海實(shí)云工業(yè)軟件有限公司高工張龍分享航空電子設(shè)備熱設(shè)計(jì)系列案例。由實(shí)云公司自主研發(fā)的工業(yè)流體仿真軟件，是基于有限體積法求解單相流/多相流NS方程的計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)仿真軟件，在前處理、模型、算法等方面均具有優(yōu)勢(shì)，可幫助工程師在流體仿真應(yīng)用中更迅速地做出決定。

上?？匕驳墓δ馨踩芯吭涸敿?xì)介紹了基于模型的適航審定項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)。目前功能安全研究院已經(jīng)成功交付中國(guó)商飛的相關(guān)項(xiàng)目。同時(shí)，上?？匕步榻B了自主研發(fā)的軟件自動(dòng)化測(cè)試工具，以及工具鏈產(chǎn)品在航空領(lǐng)域的應(yīng)用探索。

交流環(huán)節(jié)，企業(yè)代表們從各自的需求點(diǎn)出發(fā)，闡述了當(dāng)前遇到的棘手問(wèn)題。專(zhuān)家們?cè)谂鲎仓?，探討分享可行的?jīng)驗(yàn)及解決方案。也為下一步的研發(fā)和業(yè)務(wù)開(kāi)拓方向提供有效建議和支撐。